- Avantages
- Tarifs
Que vous voyagiez par plaisir ou pour des raisons professionnelles, un voyage en train a tout pour vous combler. Accueil chaleureux et service attentionné, sièges spacieux et confortables, déplacements sans stress, même en pleine tempête de neige. Les avantages sont nombreux. En voici quelques-uns.
Cellulaire
L’utilisation de votre téléphone est possible en tout temps.
Comparez le train à la voiture et à l’avion : vous y trouverez des économies.
Montréal – Toronto
Temps de productivité entre Montréal et Toronto
Temps productif à bord = 0 h 00 min
Durée totale
du trajet :
6 h 47 min
Temps productif à bord = 1 h 15 min
Durée totale
du trajet :
4 h 15 min
Temps productif à bord = 5 h 50 min
Durée totale
du trajet :
5 h 50 min
Sur la durée totale d’un trajet, le train se déplace à peu près à la même vitesse que votre voiture, s’il n’y a pas de mauvaises conditions météorologiques pendant le trajet. Par contre, afin de prendre en considération le trafic en centre-ville, 30 minutes ont été ajoutées à la durée totale du trajet en voiture.
Avantage du train par rapport à l’auto : le déplacement en train vous permet d’être productif pendant toute la durée du trajet!
Avantage du train par rapport à l’avion : le temps de vol est certes plus court, mais les temps d’attente, d’embarquement et de déplacement entre l’aéroport et le centre-ville représentent une perte de temps importante.
Économies réalisées en optant pour le train (Montréal – Toronto)
| Mode de transport | Coût du déplacement* | Coût pour 100 voyages par année | Valeur de la productivité pour 100 voyages** | Valeur totale de la productivité et des économies† |
|---|---|---|---|---|
| Auto | 307 $ | 30 700 $ | 0 $ | 0 $ |
| Avion | 169 $ | 16 900 $ | 4 614 $ | 18 414 $ vs auto |
| Train | 79 $ | 7 900 $ | 21 531 $ |
44 331 $ vs auto 25 917 $ vs avion |
*Le coût des déplacements en automobile a été calculé sur la base de 0,56 $ le kilomètre.
**Taux horaire de 36,91 $ pour le travail fait à bord durant le déplacement (basé sur un salaire annuel de
77 038 $) multiplié par le temps productif à bord multiplié par 100 voyages.
†Économies réalisées avec le train ajoutées à la valeur de la productivité à bord pour 100 voyages.
Les distances sont calculées en fonction d’un aller simple. Le coût du déplacement en train est basé sur le tarif spécial adulte de la classe Économie en date du 1er janvier 2012. Les taxes sont incluses dans les calculs. Certaines conditions s’appliquent. Les tarifs, les conditions et les horaires peuvent être modifiés sans préavis.
Ottawa – Toronto
Temps de productivité entre Ottawa et Toronto
Temps productif à bord = 0 h 00 min
Durée totale
du trajet :
5 h 37 min
Temps productif à bord = 1 h 00 min
Durée totale
du trajet :
4 h 00 min
Temps productif à bord = 4 h 37 min
Durée totale
du trajet :
4 h 37 min
Sur la durée totale d’un trajet, le train se déplace à peu près à la même vitesse que votre voiture, s’il n’y a pas de mauvaises conditions météorologiques pendant le trajet. Par contre, afin de prendre en considération le trafic en centre-ville, 30 minutes ont été ajoutées à la durée totale du trajet en voiture. Veuillez noter que la gare d'Ottawa est située à 6 km du centre-ville.
Avantage du train par rapport à l’auto : le déplacement en train vous permet d’être productif pendant toute la durée du trajet!
Avantage du train par rapport à l’avion : le temps de vol est certes plus court, mais les temps d’attente et d’embarquement représentent une perte de temps importante.
Économies réalisées en optant pour le train (Ottawa – Toronto)
| Mode de transport | Coût du déplacement* | Coût pour 100 voyages par année | Valeur de la productivité pour 100 voyages** | Valeur totale de la productivité et des économies† |
|---|---|---|---|---|
| Auto | 251 $ | 25 100 $ | 0 $ | 0 $ |
| Avion | 150 $ | 15 000 $ | 3 691 $ | 13 791 $ vs auto |
| Train | 78 $ | 7 800 $ | 17 040 $ |
34 340 $ vs auto 20 549 $ vs avion |
*Le coût des déplacements en automobile a été calculé sur la base de 0,56 $ le kilomètre.
**Taux horaire de 36,91 $ pour le travail fait à bord durant le déplacement (basé sur un salaire annuel de
77 038 $) multiplié par le temps productif à bord multiplié par 100 voyages.
†Économies réalisées avec le train ajoutées à la valeur de la productivité à bord pour 100 voyages.
Les distances sont calculées en fonction d’un aller simple. Le coût du déplacement en train est basé sur le tarif spécial adulte de la classe Économie en date du 1er janvier 2012. Les taxes sont incluses dans les calculs. Certaines conditions s’appliquent. Les tarifs, les conditions et les horaires peuvent être modifiés sans préavis. La gare d'Ottawa est située à 6 km du centre-ville.
| Trajet | Classe Affaires | Classe Économie |
| Montréal – Toronto | 139 $* | 69 $** |
| Ottawa – Toronto | 139 $* | 69 $** |
| Montréal – Ottawa | 65 $* | 33 $** |
| Montréal – Québec | 86 $* | 50 $** |
| Toronto – London | 65 $* | 45 $*** |
| Toronto – Windsor | 106 $* | 54 $** |
*Tarif superescompte aller simple en classe Affaires. Taxes de vente non comprises. Vos billets doivent être achetés au plus tard trois (3) jours avant votre départ. Le nombre de places est limité.
**Tarif spécial aller simple en classe Économie. Taxes de vente non comprises. Vos billets doivent être achetés au plus tard quatre (4) jours avant votre départ. Le nombre de places est limité.
***Tarif superescompte aller simple en classe Économie. Taxes de vente non comprises. Vos billets doivent être achetés au plus tard trois (3) jours avant votre départ. Le nombre de places est limité.
Les prix et les conditions peuvent changer sans préavis. Les tarifs peuvent varier selon le jour de la semaine auquel vous voyagez.
Comment acheter
- Pour être admissible aux tarifs de la classe Économie et de la classe Affaires, vous devez acheter votre billet aux plans tarifaires « Affaires – tarif superescompte », « Économie – tarif spécial » ou « Économie – tarif superescompte ».
- Si votre requête satisfait aux conditions tarifaires, le tarif sera appliqué automatiquement. Vous pouvez retirer vos billets à une borne de billetterie libre-service ou au comptoir de billetterie de l’une des gares de VIA Rail.
Conditions
- Les tarifs indiqués s’appliquent à un billet aller simple adulte, avant taxes, en classe Affaires ou Économie, à destination des gares des villes mentionnées, incluant Sainte-Foy et Charny (Québec), Dorval et Saint-Lambert (Montréal), Oshawa et Guildwood (Toronto) et Fallowfield (Ottawa).
- Pour profiter du tarif superescompte en classe Affaires ou en classe Économie, les billets doivent être achetés au plus tard trois (3) jours avant votre départ.
- Pour profiter du tarif spécial en classe Économie, les billets doivent être achetés au plus tard quatre (4) jours avant votre départ.
- Le nombre de places est limité.
-
Ces tarifs s’appliquent à des billets achetés sur notre site Internet, par téléphone au
1 888 VIA-RAIL (1 888 842-7245) ou au 1 800 268-9503 (malentendants), ou à l’un de nos comptoirs de billetterie.
Échanges et remboursements
- Les billets aux tarifs superescompte et spécial sont non remboursables et non échangeables.
- Si vous détenez déjà des billets et désirez les échanger contre de nouveaux billets pour bénéficier de ces tarifs, les frais de gestion de votre premier achat seront exigés au moment de l’échange.
Autres conditions
- Ces tarifs ne s’appliquent pas aux billets émis avec un laissez-passer ferroviaire d’employé ou une carte-voyage, incluant la BizPak, les Canrailpass Réseau et Corridor, la carte Banlieue, la GO VIA Pak et la VIA 6 pak.
- Les tarifs, les conditions et les horaires peuvent être modifiés sans préavis.
- D’autres conditions peuvent s’appliquer.
VIA Rail, un moyen de transport à faible empreinte écologique.
« Dans son milieu de travail et à bord de ses trains, VIA Rail s’investit au quotidien pour “réduire, réutiliser et recycler”. De plus, alors que l’industrie du transport cause 26,98 % des émissions de GES au Canada, seulement 0,02 % de celles-ci sont attribuables à VIA! Chaque passager d’un train dans le corridor Québec – Windsor ne génère donc en moyenne que 0,08 kg* en émissions de CO2 pour chaque mille parcouru. »
Source : Inventaire canadien des gaz à effet de serre 2008. Pour plus de renseignements, visitez Environnement Canada au www.ec.gc.ca.
*Ce calcul est basé sur le nombre total de litres de diesel utilisés pour l’exploitation ferroviaire dans le corridor Québec – Windsor ainsi que sur le nombre total de sièges-milles disponibles pour la même année.
Commandez ici